Запас хода электромобилей на топливных элементах напрямую зависит от энергоемкости систем хранения Водорода. Стоит обратить внимание, что повышая давление с 70 МПа до 100 МПа в том же геометрическом объеме, можно увеличить запас хода на 250 км. При этом, уникальной особенностью микробаллонных технологий является возможность создавать любые геометрические формы системы хранения Водорода, и одновременно с этим выполняется функция упрочнения силового каркаса электромобиля.
КОМОЗИТНЫЙ БАЛЛОН КЛАСС IV (P=70МПа)
В качестве наглядного примера за основу сравнения взят аккумулятор от электромобиля Tesla model S. Геометрические размеры сравниваемых аккумуляторов одинаковы — 2100x1500x150 мм
ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ
Масса аккумулятора = 540 кг
Энергоемкость = 85кВт*час
Удельная энергоемкость ≈ 0,157 кВт*час/кг
Время заряда ≈ 4-32 часа
Стоимость > 24000$
Срок службы ≈ 1 год (Без потери энергоемкости)
Зависимость ЗАПАСА ХОДА от температуры
ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ
Масса аккумулятора ≈ 92 кг
Энергоемкость ≈ 624 кВт*час
Удельная энергоемкость ≈ 5,67 кВт*час/кг
Время заряда ≈ 1-2 минуты
Стоимость ≈ 9700-11300 $
Срок службы ≈ 10 лет (Без потери энер-ти)
Зависимость ЗАПАСА ХОДА от температуры
Многократное увеличение запаса хода электромобилей приводит к существенному снижению затрат на создание инфраструктуры (сети заправочных станций, станций техобслуживания и т.п.).
В быстро развивающимся Мире существующие технологии транспортировки газа малоэффективны, и не отвечают современным требованиям постоянно растущей потребности в энергии. При этом создание газопроводов требует колоссальных затрат, как финансовых (1-7млн.$ за 1 км), временных (более 2 лет), так и людских (под реализацию проектов газопровода задействованы тысячи людей из целого ряда различных сфер тяжелой промышленности, энергетики, транспортно-логистической инфраструктуры, и др.).
В качестве наглядного примера за основу для сравнения взят реализованный проект газопровода «Северный поток» Мощность газопровода 61,96 млрд м³ в год
При создании газопровода на основе МПХ не требуются линейные компрессорные станции через каждые 90-150 км газопровода, для компенсации потерь давления газа на предшествующем участке.
В качестве наглядного примера эффективности, за основу для сравнения взят трейлер (TITAN™ T5M) для перевозки сжатых газов (Водород (CHG), природный газ (CNG)), выпускаемых фирмой Hexagon Lincoln Ind.
КОМПОЗИТНЫЙ БАЛЛОН
КЛАСС IV (V=44000л ; P=25МПа)
Примечание: Потери Водорода из-за диффундирования через стенки баллонов составляют от 1-5% в день. Это существенно ограничивает расстояние на которые экономически выгодно доставлять Водород.
МПХ лишен этого недостатка, поэтому транспортировка Водорода может осуществляться на любые возможные расстояния!!!
МИКРОБАЛЛОННАЯ
АККУМУЛЛЯЦИЯ
(V=44000; P=100МПа)
Примечание: МПХ обеспечивает 100% взрывобезопасность за счет уникальной структуры СХ. Миллионы микробаллонов данной структуры, являются независимымы микрообъемами, и при повреждении, хранимый газ высвобождается растянуто во времени, что эффективно препятствует образованию взрыва (Водород, Метан и т.п.).
В качестве наглядного примера эффективности CNT , за основу для сравнения взят Mozah, СПГ-танкер класса Q-Max. Технология CNT позволяет многократно увеличить эффективность систем хранения компримированного природного газа (КПГ) по сравнении с технологиями сжижения природного газа (СПГ).
СИСТЕМА ХРАНЕНИЯ СПГ МЕМБРАННОГО ТИПА
(t = -162 0С)
СИСТЕМА ХРАНЕНИЯ КПГ МИКРОБАЛЛОНОГО ТИПА
(t = окруж.среды; P = 1000bar)